隨著燃油車的電氣化、新能源汽車的智能化，如今的汽車，已不僅僅是代步工具，而是移動的智能終端，帶給駕乘人員前所未有的體驗。車載顯示屏也在朝著一車多屏，更大尺寸，更高亮度和更高清晰度方向快速發(fā)展，為了滿足這一需求，微源半導(dǎo)體憑借在顯示屏領(lǐng)域的深厚積累，近期推出了可滿足儀表屏、空調(diào)屏、后枕屏、扶手屏、后視鏡等應(yīng)用場景的專用偏置電壓芯片LPQ65131，該芯片集成正負壓電源，為Vsource提供400mA超大負載能力的正負壓VP/VN，同時支持擴展電荷泵架構(gòu)，為Vgate提供VGH/VGL。該芯片目前主要應(yīng)用于各種尺寸的TFT-LCD，并且已順利通過SGS實驗室獲取AEC-Q100 Grade2認證。

微源半導(dǎo)體持續(xù)耕耘液晶顯示屏電源管理芯片設(shè)計，超過十年的經(jīng)驗和產(chǎn)品積累，已經(jīng)量產(chǎn)多款電源產(chǎn)品，包括PMIC(集成多通道偏置電源芯片)、PGMA(可編程伽馬參考電壓芯片)、LS(GOA驅(qū)動電平轉(zhuǎn)換芯片)、OPA(大電流Source/Sink能力運算放大器)等。

顯示屏電源管理芯片的重要性

汽車的屏幕上實時的顯示著導(dǎo)航、娛樂、車輛狀態(tài)等重要信息，要確保這些信息顯示清晰、穩(wěn)定、尤其是正確，所用到的所有芯片均至關(guān)重要，其中電源管理芯片需提供穩(wěn)定、高效的電力供應(yīng)，并在各種復(fù)雜的環(huán)境下依然穩(wěn)定工作，如高溫、低溫、高濕度、重粉塵等環(huán)境，所以對電源芯片的電流能力、電壓紋波、保護機制、抗干擾能力等各個方面都提出了非常高的要求，而電流能力不夠會引起畫面閃爍，電壓紋波大會引起畫面水波紋，保護機制不完善、抗干擾能力不足會引起工作異常，國內(nèi)市場由于技術(shù)壁壘及其他種種困難，一直依賴進口芯片，這成為了國產(chǎn)汽車電子行業(yè)的一大痛點。

微源半導(dǎo)體車規(guī)芯片LPQ65131: 創(chuàng)新與突破

微源半導(dǎo)體緊密結(jié)合客戶需求，積極投入研發(fā)，秉承著匠心精神，重磅推出了車載LCD顯示屏電源管理芯片LPQ65131，此顆芯片集成有大功率升降壓線路，其正壓采用Boost架構(gòu)，負壓采用Buck-boost架構(gòu)，同時可提供最大400mA電流的驅(qū)動能力。

LPQ65131主要參數(shù)及應(yīng)用電路：

同時，微源半導(dǎo)體也為汽車應(yīng)用推出的超高PSRR(98dB)的LDO--LPQ3988，通過AEC-Q100 Grade1認證，其支持兩個封裝可滿足300mA和600mA的不同需求，同時有1.2V,1.8V,2.5V,2.8V, 3.0V,3.3V等多個輸出電壓規(guī)格，SOT23-5封裝輸出電流能力為300mA，QFN2*2封裝輸出電流能力為600mA。LPQ3988 超高PSRR 98dB，超低噪聲10uV，大幅度減小后級的紋波，提高信噪比，可滿足音頻，視頻，攝像頭，射頻等不同場景的應(yīng)用。

LP3988-xxB5F/QVF封裝示意圖

持續(xù)創(chuàng)新 微源半導(dǎo)體引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展

微源半導(dǎo)體董事長戴興科表示：“汽車做為微源最重要的產(chǎn)品線之一，我們很高興LPQ65131，LPQ3988等芯片得到行業(yè)主流客戶的廣泛認可和使用。未來，我們將繼續(xù)強化汽車產(chǎn)品線，進一步提升技術(shù)研發(fā)實力，推出更高性能的電源管理芯片和車載顯示集成解決方案，助力國內(nèi)汽車市場實現(xiàn)高質(zhì)量和可持續(xù)發(fā)展。我們相信，在不久的將來，微源半導(dǎo)體將能幫助中國汽車電子行業(yè)芯片國產(chǎn)化的程度跨上一個新的臺階。”