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產(chǎn)品展示

TMI8116Q1內(nèi)建電流檢測有刷電機(jī)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)TOLL車規(guī)級IC

產(chǎn)品簡介:

支持1.8V、3.3V、5V邏輯輸入
內(nèi)置5V參考輸出
超低功耗睡眠模式
VM欠壓鎖定(UVLO)
過電流保護(hù)(OCP)
自動(dòng)重試或輸出鎖定(IMODE)
熱關(guān)機(jī)(TSD)
  • 一般說明

    TMI8116-Q1是一款適用于各種終端應(yīng)用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器。該設(shè)備集成了H橋、電荷泵調(diào)節(jié)器、電流傳感和調(diào)節(jié)、電流比例輸出和保護(hù)電路。電荷泵通過允許高側(cè)和低側(cè)N溝道MOSFET和100%占空比支持來提高效率。集成電流傳感允許駕駛員在啟動(dòng)和高負(fù)載事件期間調(diào)節(jié)電機(jī)電流。電流限制可通過可調(diào)節(jié)的外部電壓基準(zhǔn)來設(shè)置。此外,該裝置提供與電機(jī)負(fù)載電流成比例的輸出電流。這可用于檢測電機(jī)失速或負(fù)載條件變化。提供低功耗睡眠模式,通過關(guān)閉大部分內(nèi)部電路實(shí)現(xiàn)超低靜態(tài)電流消耗。該設(shè)備完全受到故障和短路保護(hù),包括欠壓鎖定(UVLO)、輸出過流保護(hù)(OCP)和設(shè)備熱關(guān)機(jī)(TSD)。故障條件顯示在nFAU上

     

    特征

    N通道H橋電機(jī)驅(qū)動(dòng)器:
    驅(qū)動(dòng)一個(gè)雙向有刷直流電機(jī)、兩個(gè)單向有刷直流電動(dòng)機(jī)或
    其他電阻和電感負(fù)載
    寬4.5V至37V工作電壓
    3.5A峰值電流驅(qū)動(dòng)
    集成電流傳感和調(diào)節(jié)
    PH/EN和PWM H橋控制模式
    -獨(dú)立半橋控制模式
    逐周期或固定關(guān)閉時(shí)間電流調(diào)節(jié)
    支持1.8V、3.3V、5V邏輯輸入
    內(nèi)置5V參考輸出
    超低功耗睡眠模式
    VM欠壓鎖定(UVLO)
    過電流保護(hù)(OCP)
    自動(dòng)重試或輸出鎖定(IMODE)
    熱關(guān)機(jī)(TSD)
    自動(dòng)故障恢復(fù)和指示針
    小型包裝
    -TMI8116-Q1:HTSSOP16

     

    應(yīng)用

    有刷直流電機(jī)
    大型和小型家用電器
    警報(bào)器和壓電
    側(cè)視鏡傾斜和折疊
    電子換檔桿調(diào)整和鎖定
    伺服電機(jī)

     

    高集成度單通道H橋有刷馬達(dá)驅(qū)動(dòng)
    VM電壓范圍:4.5V~37V
    輸出內(nèi)阻HS+LS 0.5ohm@1A,峰值電流達(dá)3.5A
    內(nèi)建電流檢測功能,無需外部功率電阻即可實(shí)現(xiàn)精確電流采樣
    三種可設(shè)定控制模式:PWM模式,PH/EN模式,獨(dú)立半橋模式(2路獨(dú)立)
    內(nèi)建OCP Retry & Latch模式
    內(nèi)建5V LDO模塊(120mA)輸出
    內(nèi)置多種保護(hù)及故障檢測模式:限流,OCP,OTP,UVLO,nFault
    封裝:HTSSOP16

    隨著汽車電動(dòng)化及智能化進(jìn)程不斷深入,車規(guī)級芯片市場需求持續(xù)高增長,同時(shí)汽車智能化趨勢也將驅(qū)拉動(dòng)汽車級芯片的需求,同時(shí)本土汽車品牌的蓬勃發(fā)展為國內(nèi)半導(dǎo)體公司創(chuàng)造了廣闊的成長空間。車規(guī)級IC正是本輪“缺芯”事件的“主角”之一,多重因素促成了一次嚴(yán)重的汽車產(chǎn)業(yè)鏈“缺芯”危機(jī),這導(dǎo)致了全球汽車生產(chǎn)遭遇巨大困難。
      新能源汽車增長空間巨大,下游需求高度景氣。“電子化”“電動(dòng)化”和“智能化”趨勢下,汽車電子在乘用車成本中的比重將持續(xù)提升。電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片運(yùn)用最廣泛。根據(jù)弗若斯特-沙利文的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),2018 年電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片占全球驅(qū)動(dòng)芯片市場比例最高,預(yù)計(jì)至 2023 年將持續(xù)保持占有率第一的地位。目前,TOLL公司馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片業(yè)務(wù)處于高速發(fā)展階段,在國產(chǎn)替代風(fēng)潮下,公司馬達(dá)驅(qū)動(dòng)IC收入有望進(jìn)一步增長。AEC-Q100認(rèn)證嚴(yán)格且驗(yàn)證周期較長,國內(nèi)車規(guī)級馬達(dá)驅(qū)動(dòng)IC廠家數(shù)量較少,公司整體處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。未來計(jì)劃充分發(fā)揮先發(fā)優(yōu)勢,加大研發(fā)和市場投入,持續(xù)拓展現(xiàn)有產(chǎn)品線。   TOLL迅速抓住這次機(jī)遇。在對汽車市場考察調(diào)研后,我司向汽車的車身域控方面推廣了馬達(dá)驅(qū)動(dòng)芯片TMI8116-Q1,TMI8116-Q1主要應(yīng)用于車身的汽車門鎖、童鎖、后視鏡、充電口蓋、后域等。

     

    電路圖:

    TMI8116-Q1基本電路圖

    TMI8116-Q1電路圖

     

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